大势已去！215票赞成，马斯克离职前这样评价中国，中美一船难求

据中国经济网报道，美国总统特朗普回应埃隆·马斯克对所谓政府税收与支出法案感到失望，及其质疑该法案能否兼具“大而美”时表示，该项法案必须获得大量支持票，必须让这项法案在众议院获得通过。特朗普表示将就这项法案进行谈判，他对这项法案的某些方面并不满意。特朗普称，参议院多数党领袖约翰·图恩正在与他和其他人合作，这项法案需要几乎所有共和党人的投票。

特朗普（资料图）

自从特朗普上台之后，就开始“重操旧业”，开始对各国频繁挥下关税大棒，尤其是在四月初，特朗普宣布对各国加征的对等关税生效之后，由于中方强有力的反制措施，导致美国出现股债汇三杀的局面。不仅如此，美国还因为向中方征收高额的关税，导致中美两国贸易几乎中断的局面。这直接引起了美国政客、企业家以及民众的不满。随着不满的声音越来越多，大家在反对特朗普关税政策的同时，也把怒火发泄在了马斯克身上。

面对埃隆·马斯克对税改法案成本的批评，美国总统特朗普不以为然，他周三向记者表示，做出妥协是为了获得必要的支持。“首先，我们必须获得大量赞成票，”特朗普表示，“我们不能减 —— 你知道，我们需要，我们需要大量支持。”曾领导政府效率部（DOGE）致力于削减联邦开支的马斯克在接受媒体采访时表示，“坦率地说，看到这项巨额支出法案，我感到失望，它不仅没有减少预算赤字，反而增加了预算赤字，削弱了DOGE团队正在做的工作。”

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马斯克（资料图）

马斯克在特朗普麾下的日子，堪称“赔了夫人又折兵”的现实注脚。当初他倾力助特朗普登顶，满心期待能为特斯拉等商业帝国开拓坦途，甚至获封“一字并肩王”的虚名。可特朗普上台后挥起的关税大棒，却首先砸向特斯拉——股价暴跌超30%，全美抵制声浪此起彼伏，销量断崖式下滑叠加召回危机，马斯克商业版图遭受重创。更讽刺的是，他坐上的“政府效率部部长”之位，本就是个得罪人的差事，如今连这苦差的价值也被215票碾得粉碎。

马斯克的“省钱大计”：裁万人、砍千亿，反成特朗普弃子这场权力游戏的剧本堪称魔幻——年初马斯克高调入职“政府效率部”，抡起改革大刀：裁撤94%的美国国际开发署员工、砍掉1750亿美元联邦开支、用AI筛查政府低效项目，甚至把区块链技术塞进财政部查账。按他的计划，美国十年内能省下4.6万亿美元，比特朗普承诺的“万亿美元赤字削减”还狠三倍。可特朗普转头就签了份3.8万亿美元的大手笔支出法案，不仅延续企业减税、狂砸军费，还取消拜登时代的绿色能源补贴。

马斯克和特朗普的合作，一开始就像是一场盛大的联姻，双方都带着各自的资源和野心，希望能够强强联手，创造更大的辉煌。马斯克带来了他的科技创新和商业头脑，特朗普则提供了政治权力和资源支持。他们携手并进，共同谱写了一段令人瞩目的合作佳话。随着时间的推移，两人之间的裂痕逐渐显现。马斯克的全球化视野和商业利益，与特朗普的“美国优先”政策产生了冲突。

马斯克（资料图）

马斯克的高调政治动作也让特斯拉在全球市场吃了亏。尤其在欧洲，他因反对援乌、质疑北约、公开称赞中国等言论，遭到舆论围剿，特斯拉门店被砸、车辆被破坏，这些都成了现实中的“回旋镖”。美国政府对华贸易政策的收紧，也让特斯拉在中国的业务面临更多不确定性。政治的代价，最终还是让企业主买单。“华盛顿不是特斯拉工厂，马斯克的思维在这里注定水土不服。”科技界和政界的价值观、规则体系完全不同。